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FCA和康明斯排队上法庭

2016-11-30 09:11
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       曾在不久前写过一篇文章,奥迪的一款轿车被查出使用了作弊软件,伪造了尾排检测结果,奥迪因此将受到美国加州政府的彻查,有可能也会面临高额处罚。原本以为只有德国一家中招,不过从目前的情况看来,尾排超标的可不止是他们。
  据外媒报道,上个月菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)旗下的13万辆Ram皮卡因搭载了美国发动机制造商康明斯(Cummins)生产的柴油发动机,其尾气排量超过了美国污染限量,因而被美国政府要求召回。但是由于召回所耗金额将过于高昂,FCA因此起诉了康明斯要求对方进行赔偿。
  
  FCA被美国国家环保局和加州空气资源委员会勒令召回搭载了6.7L康明斯柴油发动机的Ram 2500皮卡,涉事车年款为2013年至2015年出厂的车辆。该发动机内的选择性催化还原系统会因受到周围环境中的湿气影响而快速老化,进而导致发动机超标排放氮氧化物。
  当汽车尾气系统受到影响,不能正常运转时,警示灯就会亮起,该车则进入“保护模式”,只能以非常低的车速行驶。FCA的代理律师称,根据9月23日在底特律召开的庭审记录显示,FCA召回13万辆Ram皮卡将花费2亿美元。FCA已作出回应称愿意配合进行召回,但不愿意承担召回费用。该律师还表示,FCA已经起诉康明斯,要求后者赔偿其修复4.2万辆皮卡所需花费中的6千万美元。
  
  其实这两家之间的纠纷从今年8月份就开始了。当时FCA在底特律地方法院起诉康明斯违约,称其未能供应符合标准的零部件,并拒绝就因此造成的损失承担赔偿责任。对此康明斯进行了反诉,称FCA提出的赔偿金额数额巨大,康明斯无力赔偿,也不应承担赔偿责任。
  而正当两家互撕得正热闹的时候,麻烦上门了。据外媒报道,11月14日克莱斯勒的众多车主以FCA和康明斯等公司向消费者出售的柴油引擎皮卡违反了排放标准为由,联合起来在底特律联邦法庭提起集体诉讼,把这对儿一丘之貉一块儿给告上了法庭。
  集体诉讼称,康明斯柴油发动机存在隐匿排放量的嫌疑,搭载此发动机的皮卡存在催化器快速老化的问题。一旦发生这种情况,卡车的油耗率就会很高,车主在保修期后不得不花费3,000至5000美元左右的费用更换催化器。另外,相关的检测报告也显示,一些理应在柴油发动机中分解的污染物却没有成功分解,致使污染排放量增长两倍,并降低了燃油经济性。据粗略统计,全美约有上万名Ram皮卡车主控诉FCA和康明斯,指责两家公司存在诈骗、广告误导等不当行为。而这一次的诉讼也将涉事车辆的年款从原来的2013年又向前拉到了2007年。
  
  事情一出,FCA的股票立刻开始下跌,11月14日当天就下跌了7.7%,至每股7.06美元。肉疼之余,FCA和康明斯纷纷发表公开声明,大呼自己冤枉。同时也不忘继续互撕。
  自从去年大众因为“尾排门”落马至今已经一年有余,巨额罚款和信誉下跌弄得大众狼狈不堪。到目前为止,大众仍没能从这一事件的阴影中爬出来。而这一年多的时间里,世界各地不停传出车企被查出尾气作弊的新闻来,仿佛拿尾气开涮已然成了汽车行业约定俗成的手段。这一类的消息写得小编都有些腻了。
  中国有句老话:举头三尺有神明。各家车企做的这些亏心事确实是打算蒙咱老百姓的,可到头来你蒙不过地球,蒙不过环境去啊。别忘了,你们也是住在这个地球上的,你们做的这些劣质车污染了环境,毁了生态,到头来你们能逃得过去吗?你们啊,拜托拜托长点儿心吧!
        本文来自http://www.fkx163.com 康明斯发电机组厂家