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柴油发电机组操作时需要注意的6大问题

2015-09-18 14:53
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  柴油发电机组操作时需要注意的6大问题
  
  (1)冷启动后未暖机就带负荷运转
  
  柴油机冷机启动时由于机油黏度大、流动性差是机油泵供油不足机器摩擦面因缺油润滑不良造成急剧磨损甚至发生拉缸、烧瓦等故障
  
  (2)柴油机在机油不足时运转
  
  此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足导致异常磨损或烧伤。为此机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
  
  (3)带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机  柴油机熄火后冷却系水的循环停止散热能力急剧降低受热件失去冷却易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热产生裂纹或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面柴油机停机时未经怠速降温会使摩擦面含油不足当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此柴油机熄火前应卸除负荷并逐渐降低转速、空载运转几分钟.
  
  (4)柴油机冷启动后猛轰油门
  
  若猛轰油门则柴油机转速急剧升高会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大引起剧烈撞击易损坏机件。
  
  (5)在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
  
  柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高也会引起柴油机过热...柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程使喷油器工作失常雾化不良积炭增多。
  
  (6)在冷却水和机油油温过低的状态下运转
  
  柴油机工作过程中,冷却水温度过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝结成水珠与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁产生腐蚀磨损。机油温度过低机油黏度大流动性差,润滑部位油量不足使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,缩短柴油机发电机使用寿命