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柴油发电机组几种调速器分类

2015-07-07 16:42
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柴油发电机组几种调速器分类:
一、调速器的分类
  1.按调速器的工作原理分类
  (1)机械式调速器
  机械式调速器的结构原理是利用飞锤所产生的离心力来驱动喷油泵的调节齿杆,从而达到改变喷油泵供油量的目的。这种结构比较简单,是目前应用较广泛的一种调速器。
  (2)液压式调速器
  液压式调速器利用柴油机转速变化时液体压力的变化并通过特殊机构控制喷油泵的供油量。这种调速器结构较复杂, 制造精度要求高。其优点是使用中的稳定性较好,静态调节精度较高,适用于低速大型柴油机。
  (3)气动式调速器
  气动式调速器通过柴油机转速变化时进气支管内真空度的改变来调节喷油泵的供油量。这种调速器在进气管中安装了节流间,从而增加了进气阻力。在使用中由于空气滤清器进气阻力的变化,又会使发动机的转速发生改变。
  (4)电子式调速器
  电子调速器能在柴油机负荷增大或减小的瞬时调整好喷油泵的供油量,它具有很高的静态和动态调节精度,其信号感应部分采用的是电子元件,执行机构采用电气装置或液压伺服装置,其组成部件主要包括:电子调速器、电调执行器、转动手柄等。
  该型电子调速器对于柴油机瞬间的负载变化能快速和精确地控制柴油机转速。柴油机的速度信息通常是从磁性传感器上获得,磁性传感器一般安装在靠近柴油机驱动齿圈上部,齿圈的齿数经过磁性速度传感器产生的信号与柴油机转速相匹配。当转速信号由电子调速器获得时,该信号经内部线路放大和整形供给一个模拟速度信号。若转速传感器不能检测到速度信号,电子调速器输出回路会关闭所有到执行器的电流。当柴油机起动后,执行器可在柴油机规定转速内进行调整。一旦柴油机速度调整率完成后,柴油机就会在工作速度上根据负荷的大小自动调整供油量。
  2.按调速器的功能分类
  (1)羊程式调速器
  单程式调速器只在某个转速时起作用,一般只控制柴油机最高转速。这种调速器的调速弹簧预紧力固定不变,因此,单程式调速器只在转速超过柴油机最高转速时才起作用,且只有一个固定的调速范围,故称为单程式调速器。它主要由节流门、拉杆、弹簧、移动销、钢球、滑套、飞球、支承盘、调速器轴和传动齿轮等零件组成。它主要适用于恒定转速的柴油机。
  (2)两极式调速器
  两极式调速器只在最低和最高转速起作用,在最高和最低之间的转速则由人工进行操作。该型调速器工作时,飞铁旋转所产生的离心力使其沿销轴向外张开,通过拨爪与高、低速弹簧发生作用。飞铁的离心力与弹簧的弹力之间相互作用并直接推动调速摇臂,从而控制喷油泵的供油量。若喷油泵经过长期使用而发现最低和最高转速达不到柴油机规定的转速时,可通过调节螺母和调节螺钉调整高速弹簧和低速弹簧的预紧力,使最高与最低转速达到规定的转速范围。
  (3)全程式调速器
  全程式调速器能够在柴油机怠速到额定转速的整个转速范围内起调节作用。这种调速器能根据柴油机所带负荷的大小而自动地调整喷油泵的供油量,并能使柴油机在任一转速下稳定地运行。只要扳动调速器操纵杆就可改变调速弹簧的预紧力,即可改变柴油机的转速。当操作人员扳动操纵杆使调速弹簧的弹力增大时,柴油机的转速就会提高;反之,弹力减小时,柴油机的转速就会降低。而在某一设定转速下的供油量,则由调速器本身随外部负荷的变化而自动调整喷油泵的供油量。因此,负荷和转速变化较大的柴油机都可使用这种调速器。
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